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嘉兴机场快运 走空运的快递 红酒玻璃易碎品运输

2021/03/02   浏览量:1221

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嘉兴机场(现军用机场,正在改建为军民合用)位于嘉兴市秀洲区洪合镇,距离市区西南约10公里,本项目为军民合用改建工程,除跑道与军队共用,其他基础设施均独立建设,与军用机场基础设施均不共用,各成系统,机场性质为国内军民合用的支线机场。

嘉兴军民合用机场改扩建主体工程新征用地504m2,为基础设施建设项目。规划机场飞行区等级为4E级,一期规模旅客吞吐量145万人次/年,货邮55t/年,机场防洪标准为100年一遇。20181224日上午,嘉兴军民合用机场工程奠基暨配套工程开工仪式举行。项目于2019年上半年全面开工建设,2021年建成通航。嘉兴市之所以要建机场主要出于两方面需要:一是接轨上海、融入长三角的需要。嘉兴机场定位为上海、杭州干线机场补充的小型支线机场,通航后全市综合交通运输体系将形成以机场为客货流集聚核心、通过高速公路和高速铁路快速发散到长三角地区的一核双快的海陆空综合运输交通网络,促进嘉兴由2012年的通道经济转变为长三角地区交通中心经济。二是全市产业转型升级的需要。当前,嘉兴产业结构正由依靠第二产业带动向第一、二、三产业协同带动转型,重点发展的现代服务业、现代技术产业和现代装备业急需航空业支撑。

机场建成通航后,可以与国内的旅游航空公司合作开展包机业务,物流业,不仅能将区域特色产品通过航空进行运输,同时也能成为鲜活产品、花卉、高档电子产品等的配送中心。

同时,机场建成通航意味着更多的工作机会。国际机场协会的资料显示,每100万名航空旅客可创造2500个直接就业岗位,另外还有航空产业发展带来的大量就业岗位。

而对于军民合用机场是否会对民用航班造成影响,韩常森透露,嘉兴军用机场主要用于航空训练,军民合用机场建成后,有关方面将进行协调,确保民用航线的正常运营,同时将单独划出一定的区域作为航空港,确保军用、民用功能互不干扰。2018年12月24日上午,嘉兴军民合用机场工程奠基暨配套工程开工仪式举行。市委书记张兵宣布嘉兴军民合用机场工程奠基暨配套工程开工。市领导毛宏芳、刘冬生、高玲慧、孙贤龙、陈利众、王马青、洪湖鹏、孙建华等参加。项目于2019年上半年全面开工建设,2021年建成通航,是嘉兴市“百年百项”重大工程。嘉兴机场项目配套工程主要包括机场配套进场道路工程、机场安置区域工程和管线迁移工程,总投资约38亿元。机场项目配套工程的抓紧开工,是为了加快进度、提供保障,以确保机场能按时建成通航。嘉兴军民合用机场改扩建工程项目总投资估算为8.5亿元,性质为国内支线机场。建设内容主要是跑道、航站楼、导航设施和航站区等配套工程。飞行区等级指标为4E,可起降波音747、空客A340等飞机。2020年机场规模按旅客吞吐量100万人次规划,2040年按400万人次规划。项目于2010年10月20日获国务院、中央军委立项批复;2010年9月军方对机场飞行区部分设施开始施工;2010年11月16日《嘉兴军民合用机场飞行区部分设施初步设计方案》通过审查。处于可研审批阶段。2018年嘉兴市政府开展“百年百项”重大项目计划,嘉兴机场2018年启动征地拆迁,开工建设。嘉兴机场的定位是补充上海、杭州干线机场的小型支线机场。嘉兴处于长三角的中心位置,基本实现周边城市一小时交通圈,嘉兴机场只要错位发展,在长三角机场群中找准定位,就能大幅扩大覆盖面。嘉兴军民合用机场的前景是乐观的,曾有专家预计,嘉兴机场可以进入全国支线机场的前三名。

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